Doppeltrommel-Fördermaschinen für Kasachstan.
OLKO wurde kürzlich von einem der weltweit größten Stahl- und Bergbauunternehmen mit der Entwicklung, Herstellung, Lieferung und Inbetriebnahme von zwei Doppeltrommel-Fördermaschinen und Seilscheiben für deren Betrieb in Kasachstan beauftragt. Für OLKO ist dies das erste Projekt, das in Kasachstan realisiert wird. OLKO freut sich, dass seine Fördermaschinen Teil eines der größten Bergbauprojekte in Kasachstan sind.
Beide Fördermaschinen werden in zwei verschiedenen unterirdischen Kohleminen eingesetzt. In den Bergwerken wird vor allem metallurgische Kohle (bituminös) gefördert, die für die Stahlherstellung verwendet und daher zu einer nahe gelegenen Stahlproduktionsanlage transportiert wird.
In der ersten Phase des Projekts wird OLKO eine Doppeltrommel-Fördermaschine für den Versorgungsschacht liefern. Zu einem späteren Zeitpunkt wird die zweite Doppeltrommel-Fördermaschine für den Lüftungsschacht geliefert. Die Schachttiefen liegen bei ca. 813 m und 564 m. Die Wickler sind für eine Seillage ausgelegt, so dass die Serviceschacht-Doppeltrommelwinde eine Wickelbreite von 3,15 m und einen Durchmesser von 7,070 m hat. Um die Verfügbarkeit der Winde zu gewährleisten, bestand der Kunde außerdem auf eine spezielle Antriebskonstruktion mit einem Getriebe mit zwei Eingängen und einem Ausgang. Für den unwahrscheinlichen Fall, dass einer der beiden Motoren ausfällt, kann der Rollenschneider mit dem zweiten Motor noch mit etwa 2/3 seiner Leistung betrieben werden.
Beide Förderer sind mit dem bekannten und modernsten Mehrkanal-Bremssystem, Typ COBRA-01, ausgestattet. Die COBRA-01 ermöglicht es, die Winde im Notfall mit einer konstanten Verzögerung abzubremsen, die an die jeweiligen örtlichen Bergbauvorschriften angepasst werden kann. Das Bremssystem der COBRA-01 ist so konzipiert, dass jeder Kanal hydraulisch und elektrisch zu 100 % redundant und austauschbar ist. Bei einer Sicherheitsbremsung und dem Ausfall eines Bremskreises übernehmen die verbleibenden Bremskreise die volle Funktionalität der Bremse, ohne die länderspezifischen Grenzwerte zu unterschreiten.
